关于建筑工地实习周记范文汇总八篇
时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，一周的经历，可以助长我们的阅历，不妨坐下来好好写写周记吧。那么我们该怎么去写周记呢？以下是小编精心整理的建筑工地实习周记8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
这天我满怀激动和紧张的情绪来到了我人生中的第一个工地——泉州浦西安房七号地块。接我的是那里的一个看起来似乎不到还不到30岁的年轻施工员。在经过项目经理介绍之后我才明白原先他叫小吴，是福大建筑系毕业的，做过3、4个工地了。而他也就是我的第一个师傅，带着我进行这次的实习。
我将行李放在了师傅安排的宿舍后正要迫不及待的冲往现场时。小吴把我叫住了，于是，一场只对我开的安全教育课开堂了。简单的说就是，首先安全帽必须带。其次要注意脚底，此刻处于打桩期间，很多地方看是干干的，其实是一个深大3米多的空孔，十分危险。最后就是夜间没事最好别乱出去以及自己的财产安全。他还说道，此刻的现场除了桩机就是桩机，进入现场之前先去把图纸看懂，因为立刻就要进入基坑围护阶段了。
我听懂了他的意思，先到仓库领了个安全帽。然之后到办公室，拿起人生中第一份工地正式的图纸就开始仔细阅读。基坑维护有很多方法，而那里则是主要采用三轴搅拌桩、扩孔锚索、内支撑梁三种方式。而这些都还未开始进行，此刻主要是打桩，也就是冲击孔灌注桩。
冲孔灌注桩是灌注桩的一种。灌注桩是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。
冲孔灌注桩是冲击钻成孔，然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成，主要用于岩土层中成孔，成孔时将锤头提升到必须高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层，然后循环冲水将底部沉渣冲上来冲干净。我们的桩有600多根，我还没来时便开始了进行了，此刻即将进入尾声了。
第二天，我跟随师父到了现场进行验孔，师父和我说，其实一跟桩的构成就是这几个步骤：1、定桩位2、做护壁3、移机开孔4、全站仪对中5、冲孔及除渣6、定岩面7、终孔8、下钢筋笼9、灌注成桩。
而我们要做的就是对中、及定岩、终孔的取样、下钢筋笼时检查搭接是否合格以及灌注过程的旁站。然后详细的又和我说了一些关于冲孔桩的知识和要点。
在砰砰砰的撞击声中，我渡过了我在工地的第一周，总的来说，第一周过得相当的顺利，虽然烈焰当头的六月，在工地相当热，然而一想到我的收获，就觉得那些辛苦一点都不算什么。
建筑工地实习周记 篇2篇一：
太快了，四个月了。现在已经给工地上的人太熟悉了，当然对潍坊也是相当熟悉了。
发现自己写的大部分都是生活上的汇报和自己的一些心理反应，没有太多的书写工作上的一些情节和细节，会不会想我是那种工作上不上进的人呢?你如果那么想的话你就错了，以我这短短一个月的时间工作经验来说真正的工作就是这样，做事是一方面，思考也是一方面，当然思考所占的比例还要大一些。
有时候遇见自己看不懂得图纸的时候也后悔自己上学的时候不认真学一点，真是书到用时方恨少啊。所以现在工作了要好好的补上
篇二：
三号沿街一二三层的砖已经差不多了，因为水准仪就一台，三层、二层、一层都开始同时施工，我们肯定要来回上下的跑，太累了，每天要爬上白层楼，终于知道老师傅们说最累的时候到了是什么意思了。
砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上连墙件，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋。
现在已经起了两层了，坚持吧。
篇三：
学习技术质量安全培训会议：主要以学习新规范，新标准为主。以建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范为例，主要讲以下几方面：
1、落地式脚手架超过50m需专家论证，不建议超过50m，强调落地式脚手架不要超过30m，若超过50m不但需进行专家论证而且要对地应力进行检测。
2、安全网首层平网不得低于3m，不能高于10m。
3、悬挑脚手架超20m需专家论证，悬挑处悬挑梁的长度为内置长度的1.25倍。
4、脚手架锚固点的不少于3处，锚固所用钢筋直径应大于1。
5、外悬挑长度不得超过3m。
金无足赤，人无完人，我不是圣人，我有很多缺点，特别是作为一个建筑人，我还有很多不足，性格上的，工作上的，但我有一颗上进的心，我相信，经过我的努力，我一定能成为一名合格的建筑人。
建筑工地实习周记 篇3施工员实习周记第1周
实习内容
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了。我的师傅和我是同一个地方的人，他人也很好，他说这里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的三个月时间里都是和他们一起相处的，心里说不出的激动。建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。
主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：
①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。
②根据道路中心线测设主轴线。
③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。
④根据控制点测设建筑物的主轴线。
建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
实习体会
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
建筑工地实习周记 篇4很多人小时候的梦想就是当一位建筑师，建筑行业是非常复杂的过程，想要成为一位合格的建筑师不仅仅要具备专业的知识能力，多年的实战经验也是必不可少的，所以一切都是从这一步的实习开始！
这里是建筑工地实习周记，希望每一位建筑工地实习生都能够实现最初建筑的梦想，建筑既安全又美丽的建筑。
《建筑工地实习周记》【第一篇】
大学马上就要毕业，摆在自己眼前的就是毕业实习，离校前的最后一段日子，我也和大家一样忙碌着找实习单位，最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习，本工程的名称为盛润·锦绣城西院主体施工项目，是原国棉四厂搬迁后的新建建筑，位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。
本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层，主楼为地下四层。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础，地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。
五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构，伐板基础；建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层及以上部分抗震等级为二级，地下一层以下结构抗震等级为三级，地基基础设计等级为甲级；地下车库工程结构形式为框架结构，基础形式为独立基础，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层框架抗震等级为三级，地下二层、三层框架为四级，本工程地基基础设计等级为丙级，基础形式采用CFG桩，筏板基础。安全在工地上显得尤为重要，到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育。
《建筑工地实习周记》【第二篇】
因为今后要先走施工方向，我自然被分到生产部，还有和我一块的还有我们班的两个男生，另外一块的还有两个女生，他们被分到技术部了，学做资料和预算。
现在几周的工作就是挖土，我们的任务也并不多，更多的就是到现场超平，水平仪算是熟到家了，甚至都有点不耐心去摆弄了，但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚，经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂，每一次用到全站仪的时候，我都积极的帮助蔡师傅拿仪器，悉心的去观察、询问。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！生产经理告诉我们，每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…
因为工程刚开工，接下来的几天我们主要是在办公室看图纸，熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐！
安全问题也一直被强调：
1、基坑施工安全管理规定；工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；任何人严禁在坑底休息；基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。等等。
2、基坑防坠落安全措施：当正开挖作业（深度不超过5m时），按挂警示彩旗作为安全警示围栏；当基坑超过5m后安装钢管安全护栏；在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞1.5m安全护栏；安全护栏柱安装：在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0.5m；安全护栏大横杆间距0.5m，搭设4排；施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。
实习的日子里，我们生产部的经理给我们许多机会，让我们有许多学习和锻炼的机会，内心十分也十分的感恩。
《建筑工地实习周记》【第三篇】
时光荏苒，斗转星移，时间总是那么的匆匆，以致我们忘记了时间。又是一周结束了，当然也过得十分充实。我也已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。上一周是比较轻松的，但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。
工地上有许多要控制的要点，也就是控制点，本周接触和了解到一些。现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是：
（1）平面控制，根据甲方提供的坐标点和施工现场的实际条件，采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。
（2）垂直度控制，基础工程完成后，将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。在各层施工时，利用激光经纬仪通过预留孔将轴线控制点垂直传递投测到每层。
（3）高程控制，±0.00点的绝对标高由建设单位提供，并将该水准点确定为固定高程点。在施工现场四周不宜破坏的地方设立半永久性水准点，形成闭合的水准测量控制网。
（4）沉降观测控制，根据《建筑物变形测量规程》及图纸设计的要求与规定，按照设计图标注位置设置沉降观测点，并按设计和规范要求确定沉降观测的周期和时间。观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况；每周期观测后，应及时对观测资料进行整理，计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。
这一周的主要工作就是测量放线，根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。通过放线找点，让我熟练掌握的水准仪，经纬仪，和全站仪的使用。建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光J2
经纬仪和南方NTS-352L电脑型全站速测仪，变形观测、找平采用DSZ2自动安平水准仪。
光学经纬仪就测水平角和垂直角两个基本用途，架设好仪器后，对准后视，将水平度盘配置为零，再精确对准后视，然后读水平度盘，记录；转动仪器，瞄准下一个目标，读数，记录；然后倒镜继续瞄准刚才的目标，读数，记录。记录后转动仪器至刚才的零方向，读数，记录。注意，正镜和倒镜的读数应该相差180度，在秒值上有差异，如果相差很大则要重测，读数后计算2C值和平均值。垂直角读数和水平角大致相同，垂直角是不用配盘的，而且每次应该瞄准同一个地方读数。挖土方用到经纬仪不多，主要用于下一阶段的轴线的定位。
从水准仪到经纬仪，再到全站仪，到今天为止，我对这些常用的仪器已不再陌生，从而也是渐渐对它们变得熟悉，心中有说不出的喜悦和欢喜。工地的环境确实没有办公室的条件好的多，但是其中也蕴含着许许多多的乐趣，那也是一种难以言表的快乐。那份重重的收获，心中万分甘甜。
《建筑工地实习周记》【第四篇】
一个月的实习生活就这样，在不知不觉中过去了。挖土工程也进行的差不多了，通过近期亲自观察学习和询问，得到一些总结性知识。土方工程的施工主要包括土方开挖、土方运输、土方回填和填土的压实等作业，土方的开挖要坚守“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖、严禁超挖”的施工原则。
土方开挖的施工工艺流程为：定位放线，标高引测、撒灰线——确定开挖顺序和线路——挖运土——清基底土。本基坑属于深基坑，采取放坡挖土、中心岛式挖土、逆作业法挖土相结合以加快施工进度，其中放坡开挖既经济又高效；中心岛式挖土可以大大的加快挖土和运土的速度，但要做好支护结构的施工。施工要点为：
（1）定位放线：利用现场的轴线控制桩点将开挖边线放样出来。
（2）撒出挖土灰线，用小型反铲挖土机配合人工，同时向一侧自卸汽车装土，运至甲方指定地点。
（3）开挖时，先进行主楼基础土方的开挖，再开挖裙楼的土方。对于桩间土要求人工开挖，防止破坏桩体。
（4）挖土时，随时进行标高测量，基底预留约10cm，由人工配合清底和边坡修理，防止超挖。
（5）对基坑大面积开挖后，最后退至临时道路处，边挖边退，挖掘机挖不到的地方，由人工挖土，塔吊吊出，挖掘机装土，自卸汽车运走。
（6）基坑开挖时遇到不良地质情况，及时向建设单位、监理单位报告。土方开挖的质量也做了相关的要求：
（1）控制好基底标高和基底尺寸。
（2）不得出现超挖现象，基底土严禁扰动；边坡整齐，稳定。
（3）挖土时保护好护坡桩。
（4）桩头表面应干净无杂土。
（5）允许偏差：标高：＋0、－50；长、宽度：－0。
这次土方开挖中也出现了很多不该有的错误，因此土方开挖时应注意以下几点：开挖基坑（槽），合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下挖；挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的`宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1/2；在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防坍塌；开挖基坑（槽）不得挖至设计标高以下；在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走；修帮和清底。
在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收；由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求，特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
基坑开挖，因为赶工期，难免会有一些不符合规定的行为，期间也出现了一些问题。工作面不足，导致一些工作费时费力；因为是深基础，护坡工程和土方工程是同时进行的，因为开挖深度过大，也出现过一些问题，另外还有，开挖速度过快，护坡桩还没有达到要求龄期。因此也让我深思：为了赶工期，难道我们可以置安全于不顾之地嘛？！
《建筑工地实习周记》【第五篇】
转眼间我已经来工地将近40天了，时间过的很快，工地的进度也很快，第一次挖土已结束，护坡工程也基本完成了，基坑的形状基本已完全展现。说到现在眼前的基坑，我不得不说，护坡工程教给我许多知识。
本工程采用的是锚杆土钉打入土体，根据经专家论证的设计图纸，基坑采用复合土钉墙进行支护。基坑支护设计使用期限：18个月。
支护体系根据周边情况采用9种组合。在基坑的西南角，三层房屋处采用D=1000的钢筋砼排桩，预应力钢绞线锚杆；在基坑的西北角，采用D=600的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆；在基坑的东面和西面的其他部位，采用D=400的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆；在基坑的北面和南面，均采用两阶放坡，坡度1:1，中间平台的宽度北面为4.5m，南面为5m。
在主楼放坡位置基坑侧壁安全等级为二级，地下车库基坑侧壁安全等级为二级，主楼放坡位置基坑变形控制等级为二级，地下车库基坑变形控制等级为一级。
基坑支护的目的是为了基坑开挖、地下室施工和周围环境的安全。基坑开挖过程就是对支护结构的检验。土钉墙支护要与基坑开挖紧密配合，各道工序实行平行作业，依次有序地进行。
为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深3.0m，其它每层开挖深度2.0m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
土钉墙支护施工顺序：修坡→凿孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊加强筋→喷射砼。基坑分层开挖，为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深3.0m，其它每层开挖深度2.0m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
凿孔采用的是洛阳铲或钻机成孔，按设计的孔位布置进行测量划线，标出准确的孔位，然后按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔进行记录，不合格者为废孔，重打。由于在砂卵石层中洛阳铲或钻机难以成孔，锚杆可由花管桩（φ32壁厚3.25mm钢管）替代，采用潜孔冲击器将钢管顶至设计深度。
土钉安放，按照设计规定的土钉的长度、直径，加工合格的杆体，为使土钉处于孔的中心位置，每隔1.5～2ｍ焊结一个居中支架，将土钉体安放在孔内。
注浆，在安好土钉钢筋的孔内注入0.45—0.55纯水泥浆，压力不低于0.4MPa,以确保土钉与孔壁之间注满水泥浆，注浆采用由里向外注，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5-1.0m处，用废编织袋封堵孔口，防止浆液外流。挂网，在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求，铺上一层Φ6.5＠250×250钢筋网，网筋之间用扎丝间隔绑扎，钢筋搭接要牢。
加强筋焊结，等注浆、绑扎网片施工完成后，用Φ10圆钢将土钉头部连接起来，焊在杆体上，各焊接点必须牢固。
焊接锚头：锚头焊接1根50mm长Φ18钢筋，使网筋与土钉紧密连结。喷砼，在上述工序完成后，即可喷射砼，厚度按设计要求喷80～100mm,配合比为水泥：石：砂=1：2：2，水泥标号32.5普通水泥，强度达到C20，要求表面基本平整。开挖一层喷护一层，喷护砼完成2～3天后方可进行下层土方开挖。养护：要求在喷过的砼终凝两小时后，夏季洒水养护3~7天，防止出现裂缝。
支护工程虽然不是主体工程但它的施工也不可大意因为它关乎到后期工程的施工对于支护工程施工质量及验收标准为：（1）认真讨论支护技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。⑵、对土钉的安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。⑶、实行全面质量管理，对每一道工序要严把质量关，符合以下质量标准：①、凿孔：孔的水平、垂直间距，允许误差±100mm,孔径允许误差±10mm。孔深允许误差±100mm。②、挂钢筋网：网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，搭接长度不小于300mm。
实习的期间，各技术员之间的联系和沟通十分重要，虽是同是一个基坑但是，每一个技术员都有自己的职务，所以每个技术员都想先完成自己那一部分，谁也不想被别人落在后面，无形中就会露出人的自私心理，施工机械的调动也就出现了问题。但是整个基坑又是一体的，所以这样已经影响到了整体工程的进度。
所以组织协调在施工过程发挥着举足轻重的作用，我们管理人员之间一定要友好团结，共同为整体工程努力。
《建筑工地实习周记》【第六篇】
说起基础来，就会自然不自然的想到一个字“慢”。我们来到这里可以说已有一个半月了，看着眼前的还是一片大坑，说起来可能真的没有什么诗意可言，实在是太荒凉了。其实不知道，看着那三台打桩机，在工地上日夜劳碌着，它们的业绩是用眼看不见的，实际上地下已布满它们的足迹——桩基础！
上一周写到护坡，心中就有许多东西，因为它是明明可见的。但是与桩基础相比，那是两种截然不同的概念。
目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝土代替CFG桩填料，本节均以此为据。凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定。
施工机具：长螺旋钻机、混凝土输送泵、搅拌机、三级电箱、小型挖掘机、钢钎、小推车等。
作业条件：现场标高为1180.789M（绝对高程），设计标高为1177.2M（绝对高程），空桩为3.789M；长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。
CFG桩复合地基施工流程图：设备、人员进场一测放桩位、材料采购→试桩施工→桩基顺序施工→清槽至桩顶标高→凿桩头→检测→褥垫层施工→退场。
单桩施工工艺流程：钻机就位→钻孔→终孔至设计深度→压灌混凝土→提钻并压灌混凝土至孔口。操作工艺放线：施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线，四周交点用钢钎打入地下，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于2cm。成孔：长螺旋钻机成孔，应匀速钻进，避免形成螺旋孔；成孔深度在钻杆上应有明确标记，成孔深度误差不超过0.1m，确保桩端进入持力层深度大于200mm；垂直度偏差小于l%。
混凝土灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注。灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高70cm左右（至槽面上30cm左右）八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求；灌注混凝土之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第l根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌混凝土时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于1.0m；现场设专人负责检查混凝土灌注质量及意外情况的处理；商品混凝土进场后应立即灌注（2h内），严禁长时间搁置；保证桩身混凝土至少24h养护，避兔扰动；施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块l～2组。
最后，已成桩后严防重型机械行走或扰动，防止使桩头压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，清土预留至少20cm人工清除、找平；避免断桩及对地基土的扰动。
桩基础让我清楚看到了，那高楼高耸的坚实力量，同时也让我切切实实地体会到了，建筑事业的伟大，也让我从建筑上感受到了人类智慧的无敌。
《建筑工地实习周记》【第七篇】
实习的第七周了，回校的日子渐渐迫近，心中学习的心理也变得迫切。
最近一段时间都在开挖桩间土，开挖桩间土必须用小挖机，否则会导致大量的桩被挖断，是非常麻烦的。我们工地挖桩间土是用人工配合机械一块挖的，人工清土的工作量就十分小了。
开挖桩间土→人工清土→截桩→做桩的小应变→补断桩→基坑验槽→试桩，可以说我从中学到许多东西。
由于试桩的影响，我们只能采用分段施工的方式进行，从中也可以看到甲方对工期要求是多么疯狂，我们项目部可以说是疯狂执行，日夜不停，有几天真是累坏了，躺床上就能睡着，难以想象。呵呵，不过还是很好的坚持过来了，我也很是看好自己，同时也不断的鼓励自己，一定要努力学习，不能白白吃这份苦。
主楼基坑、独立承台基坑、条形基础基坑，总之，一个基坑里有十几个标高。从清基槽到铺垫层，再到砌砖胎膜，也学习到了许多。
基层处理：地基土表面杂物清理干净。找标高弹水平控制线：在基坑上钉上木桩，画好标高控制线。铺设混凝土：混凝土垫层厚度不应小于60mm。为了控制垫层的平整度，地面可在填土中打入小木桩（30mm×30mm×200mm），拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右），墩上平为垫层的上标高。大面积地面垫层应分区段进行浇筑。分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处和设备基础位置等进行划分。振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣。厚度超过20cm时，应采用插入式振捣器，其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土密实。找平：混凝土振捣密实后，以桩上水平标高线及找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面，应按设计要求的坡度做。养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。
砖胎膜。操作工艺：墙体放线、砌块浇水→制备砂浆→砖块排列→砌砖墙→校正→验收。砖胎膜墙厚按照120mm砌筑，每两米砌一个240mm×240mm墙垛。砌至筏板基础同一标高：-9.050.（其中包括20mm的墙顶粉刷层）。
施工条件及准备：定好墙身位置线，经验线符合设计图纸要求。按砌筑操作需要，找好标高线，做好标记。砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5cm为宜，含水率为10～15％，常温施工不得用干砖上墙。冬期浇水如有困难，则必须适当增大砂浆稠度。砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2％，砂灰膏控制在±5％以内。宜用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5min。
看着每天进度都不是很大的基础工程，让我学到了许许多多知识，心中也十分的满足。
《建筑工地实习周记》【第八篇】
明天就要回学校了，回忆这两月来的实习生活，心中便掀起无数的思绪。虽然是实习的最后一周，我们也已经给项目经理说过我们回学校做设计的事，但是这一周我很好的坚持了下来，做到了善始善终。
在这一周更多学习的是钢筋知识。因为我负责16号楼已经开始绑扎筏板钢筋了。最近钢筋加工厂也一直在加工着筏板的钢筋。
钢筋螺纹加工：加工前检查，就位→（剥肋）滚轧螺纹→螺纹质量自检→带帽保护→螺纹质量抽检→存放待用。
钢筋连接：拧下钢筋和套筒保护帽→钢筋就位→接头拧紧→对已拧紧的接头作标记→施工检验。1.钢筋端面切割钢筋应先调直并用无齿锯切去端头30mm，保证切口端面必须平直、整齐并与钢筋轴线垂直，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，若非平直面将影响钢筋的有效螺纹长度。不得用气割下料。
夹持钢筋，利用滚丝机上的设备台钳夹持钢筋。夹持时要注意：设备必须停止转动，并已在最后端；台钳在夹紧前必须将钢筋顶紧限位挡铁，否则将影响螺纹长度；挡铁撤走后，不得将钢筋向前移动，否则螺纹将过长；不同规格的钢筋应选用相应的限位挡铁，不得乱用；滚丝头方向滚丝头顺时针方向旋转为反转，用于加工左螺纹；滚丝头逆时针方向旋转为正转，用于加工普通螺纹，开机后要注意滚丝头旋转方向与所加工的螺纹形式是否一致。另外，普通螺纹与左螺纹各有专用滚丝头，应由厂家驻现场人员进行调整，严禁混用。
钢筋（直接或剥肋）滚螺纹：加工螺纹时，应采用水溶性切削液，操作前切削液应已开始循环充分，在滚丝头出水口未出水时严禁进行加工；若采用直接滚轧普通螺纹工艺时，应使用钢筋直接滚丝机。可在台钳夹紧，切削液已循环充分后，开始扳动进给手柄，使滚丝头进入滚螺纹位置。刚开始，进给要舒缓平稳，在滚丝头进入钢筋端部后，滚丝头自动进给滚螺纹，即可松开手柄，由设备自行完成操作。滚压到设定长度后，限位开关断电，设备自动停机并延时反转，将螺纹钢筋退出，扳动进给手柄后退，减速器退到极限位置，停机。然后移开台钳，取出钢筋，完成螺纹的加工。
地下室钢筋绑扎：按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理。核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，作好技术交底工作。根据地下室防水施工方案（采用内贴法或外贴施工），筏板钢筋绑扎前做完底板最近是非常能学东西。
工地现在也正是需要我们的时候，真的很不忍心现在就离开工地，但是也没有办法，毕竟自己现在还是一个学生，毕业设计也是大学的最后一堂课了，也是最重要的一堂课了。工地实习要善始善终，我做到了！同样大学也要善始善终，我们尚需多努力！
建筑工地实习周记 篇5实习资料
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际潜力也不是很好，会不会与人相处不好哦。但是接下来我的顾忌就渐渐消失了。我的师傅和我是同一个地方的人，他人也很好，他说那里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会能够与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好能够趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的三个月时间里都是和他们一齐相处的，心里说不出的激动。建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就能够根据主轴线定出其他的轴线。
主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：
①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。
②根据道路中心线测设主轴线。
③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。
④根据控制点测设建筑物的主轴线。
建筑场地上已布设有控制点，又明白了拟建建筑物轴线点的坐标，就能够根据控制点测设建筑物主轴线。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，但是老实说第一周的实习还是比较简单愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较简单，但我并不放松，依然会本着用心乐观的态度，努力进取，以的热情融入实习生活中。
实习体会
虽然第一周的实习没什么事情，比较简单，但我并不放松，依然会本着用心乐观的态度，努力进取，以的热情融入实习生活中。
建筑工地实习周记 篇6实习资料
施工员介绍，通常状况下用胶线和小吊锤向上引出的轴线一层出现的偏差不大，但是往上引四五层的时候就可能出现4~5mm的偏差，有风的状况下可能会更大。这是候其精确性就会影响到工程的质量。于是在建设高层的时候，每四五层就务必对轴线进行复查，出现偏差的时候及时修正，以免出现过大的误差给工程带来安全隐患。
吊线使用的工具：重达十几斤的圆柱状吊锤、细钢丝（吊垂与挂掉处通常不能打结）、直尺等。
步骤一、在所要贴合的墙面引出一片小木块（方木条也能够），使它固定到能够承受吊锤的重量并持续稳定。
二、将铁丝绑在固定的木块上，铁丝须在所要测量的轴线所在的平面上。铁丝不能接触到任何的障碍物。
三、吊线平稳后用尺量出吊线与下部定位轴线的距离，再根据下部距离，画出上部轴线的位置。
四、比较复查轴线与实际轴线与实际轴线的距离，并作出必要的调整。在当天的测量过程中发现大部分轴线都没有明显的差异，一面剪力墙上部中线偏离轴线3cm，其原因是因为施工过程中上部模板出现向内侧倾斜。当时只能用墨线作出轴线，以便上部后续施工的调整。
实习体会
工地进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，个性是对与建筑这种实践性能十分强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。
建筑工地实习周记 篇7第一周
这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制；同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这是实习也是我经历生平第一次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。转眼间三年的大学生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的不舍，还是得离开校园步入社会了。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待实习的态度是很认真的
实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，我的师傅告诉我说公司里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的时间里都是和他们一起相处的，心里说不出的激动。
第二周
这周天天都在下雨，心情都变差了。在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，就算是正式开始学。刚刚开始放线。
由于楼层不高，我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层，量出垂线与墙体的水平距离，然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出○1轴和○G轴（即轴线）。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线○1轴。注意的是：如果在西山墙引轴线，那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引○G轴和○19轴，再用工程线（如果拉不通工程线，就用经纬仪头测）把西山墙的○G轴点和东山墙的○G轴点连起来，再在整个楼板上把○G轴放通，并用墨线把○G轴和○1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的○1轴和○G轴作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。
第三周
好吧，一星期七天下了五天的大雨基本上什么都没有做，不过还是写几个字吧！诶，天气开始热咯，好像睡午觉，可是工地时间还没改作息时间，中午只能照常去上班。现在升吊台也干，做试块也做过，杂七杂八的事情都干，干的最多的还是楼层放线，打水平，最近打了个过梁的水平，打了以便门过梁高度不会搞错。有时还签下混凝土单子，多看，多想，多问，慢慢的熟悉起来，诶，这行业还真不是一般的苦，尤其是现在和冬天，啊哦，5月中先回了学校再说，呵呵，走一步算一步。
第四周
这几他很多时候都在看图，通过观察收获颇丰，一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸，上半年学了房屋建筑学，注重看了一下建筑施工图，大体上 建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图（视情况，有多个）， 节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）。作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建，要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。此外还看了节点大样图及门窗大样以及楼梯大样图。
第五周
这一周了解了一些监理。工程项目监理是指监理单位接受项目法人的委托，依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同和其他建设合同，对工程项目实施的监督管理。工程项目监理的主体是监理单位；客体是工程项目；其依据是国家批准的工程建设文件，有关工程项目的法律、法规，建设监理合同，其他合同等。实行项目监理，已经成为我国的一项重要的制度。工程项目监理的主要内容有：投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、组织协调、信息管理等内容组成。
第六周
原来施工放线现场操作有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。
第七周
这一周是最后一周，只是跟带我的工程师和比较熟悉的工人呆了会儿，然后和我工作了半个多月的工地以及这些帮助过我的人拍了一些照片，虽然和他们在一起只有这短短的十几天，可我完全可以感到这群劳动人民内心的善良和真诚，我深深的感谢他们。是他们创造了历史，没有他们就没有改革开放三十年后的中国。虽然这次实习我可能做得不好，但我一定会在将来的工作中把自己全身心的精力投入到这片天地里，创造自己也创造祖国美好的明天。
建筑工地实习周记 篇8大学立刻就要毕业，摆在自己眼前的就是毕业实习，离校前的最后一段日子，我也和大家一样忙碌着找实习单位，最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习，本工程的名称为盛润锦绣城西院主体施工项目，是原国棉四厂搬迁后的新建建筑，位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。
本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层，主楼为地下四层。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础，地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。
五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构，伐板基础;建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层及以上部分抗震等级为二级，地下一层以下结构抗震等级为三级，地基基础设计等级为甲级;地下车库工程结构形式为框架结构，基础形式为独立基础，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层框架抗震等级为三级，地下二层、三层框架为四级，本工程地基基础设计等级为丙级，基础形式采用CFG桩，筏板基础。安全在工地上显得尤为重要，到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育。
