贸易实习周记（通用11篇）
贸易实习周记（通用11篇）
实习周次：第四周起止日期：x月x日-x月x日
实习岗位：火车业务组具体职务：业务操作员
岗位任务：负责通过火车运输方式将客户所采购的钢材送达指定到站所进行的车皮申报、对位、装车等调度工作。
在工业站实习一周下来，这里主要负责打印销售部业务人员开具的《产品出库通知单》，并按销售部编制的序号（板材运单按仓库确认号）于每日上午12点前将经与仓库沟通好能装车运单情况，在铁路客户服务系统中申报请求车计划。火车业务员每日下午16：30分-18：30左右，在铁路客户服务系统中跟踪、落实广铁集团对请求车的承认情况，并及时编制装车计划给铁运部调度安排车皮到相应仓库装车。仓库按铁路装车方案组织装完车，火车业务员及时打印相应单据（《出库重量凭证》及明细（板材）、《质保书》、《出厂证》、《货物运单》等），并传送到马坝车站货运室驻工业站人员处，同时通知铁运公司装车质量检查员到仓库（板材库）检查装车质量达标后，及时通知铁运部调度把重车拖出工业站。
贸易实习周记 篇2第三周已经过去了，我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责接听客户的来电，购买办公用品，收发快递，记录一些小额的开支，等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少，带我的张姐也教了我一些新的东西，比如出口产品的时候都需要哪些单证，填写的规范等等，但并没有让我实际操作。现在感觉自己在学校学习的东西还远远不够，没法与实际相结合，无法做到学尽其用，以后要学习的东西还很多很多。所以作为一个新人，我要放低自己的姿态，多向同事虚心学习，才能让自己更好的适应社会。
不知不觉间我的实习已经一个月了，实习周期的一半已经过去了，在这一周里，我是有所收获的，以前所干的事情干得越来越好，越来越熟练，和同事之间的关系也相处的越来越融洽了，另外，我开始了我新的工作内容，把公司的各类单证集中管理，并且整理后把各项数据输入到电脑上做备份管理。这项工作让我了解到了公司里很多的数据，也对公司的发展状况有了一个更为确切的认识。这周我还帮公司收发了很多快递，由于我及时地联系快递，正确地填写单子，为公司提高了办事效率，也受到了公司同事的赞许。
这一周又是这么快过去了，每天忙忙碌碌却很开心。大家各忙各的，互相合作，每一个都是不可缺少的，各司其职，各尽其责，相处得也很融洽，我觉得很有收获。
这一周是进公司以后最忙的一周了，每天大概要再电脑面前坐上6个小时，面对一堆票据，把上面一个个数据登记到电脑上，再进行周合计、月合计。刚开始的新鲜感过后，感觉是非常枯燥的。可是这个一个细活，每次登记完都要反复的去核准。虽然有点厌倦了，但是我还是坚持着做，细心的检查着。
就这样我熬过了一个星期，感觉自己的耐心受到了一次磨练，希望这样的工作能早点过去吧。这周兴的事情应该是公司发工资了，虽然不是很多，但也是自己从学校踏入社会工作的第一笔收入。
贸易实习周记 篇3今天上午，公司收到了澳大利亚客户的定金。经理说让我负责水单的登记及申报工作、核销工作，并给我演示了一遍。收到水单后，首先要登录国家外汇管理局网上服务平台，输入公司的机构代码后，根据合同的金额进行合同登记和提款登记。只要是出口预收货款必须进行登记。登记过后，等信息通过后再登陆外汇管理局应用服务平台进行申报。一般是登记后隔一天就会有信息。这个过程中有几点必须要注意的地方，比如登记合同信息时，国家的代码是要查询的，而且一定要写正确。出口的商品也是要准确填写的，这涉及到以后的退税问题，所以一定要慎重。如果是收到同一笔合同项下的余款时，就不需要进行合同登记了，只要做一个提款登记就行了，这也是要注意的。提款登记的金额以及合同号一定要与水单上的相一致，这在以后的会计查账中是要核对的。
下午时，我登陆阿里巴巴国际站查看我们公司的信息。阿里巴巴国际站里面全是英文，如果对英语知识掌握的不好，可能看起来会有点吃力。看来，我要加强英语的学习，尤其是玻璃行业的专用词。输入glass后，发现有很多的供应信息和需求信息，而需求信息正是我需要的。同事告诉我，经常的更新网站的信息，完善信息，尤其是关键词，就会提高公司在阿里巴巴上的知名度和搜索量，我也学会了发布供求信息、寻找买家，感觉受益匪浅。
贸易实习周记 篇4第二周的实习也已经结束了，这个周我主要还是做客户的接待工作，给他们介绍一下公司的产品。因为刚进公司的缘故，很多事情公司不愿意新人去做，但是我不会灰心的，什么事情都应该从最基本的干起，只有一点一滴地积累，做好每一件小事，让领导和同事放心，才能被信任，被委以重要的任务。
在这个周里，我仍然保持着每天早上能早到10分钟，做好工作的准备。在工作时间里，积极主动去帮助同事。比如帮助同事打印单证，帮公司收发快递，填写单据等。中午同事们都不回家吃饭的，在这段时间里，我和大家一次吃完饭聊天，慢慢融入到了这个集体中，相信同事们对我的印象都还挺好的。
虽然工作只是一些小事，但是还是要认真的去做。当得到同事的感谢，领导的认可的时候，心里还是很有自豪感的，我想自己的努力肯定会得到回报的。
贸易实习周记 篇5今天天气很冷，但我仍坚持提前十分钟来到办公室，并打扫了一下卫生。然后登陆外汇管理局应用服务平台，查看前天的水单信息是否已经通过。输入公司的机构代码后，页面上已经显示周一的水单信息，于是我就开始做申报信息工作，输入澳大利亚的国家代码，及合同金额等，最后保存，申报工作就算完成了。第一次进行登记和申报工作，心里有点紧张，不过还好，这些还是比较简单的。
下午，我试着发布一些公司的产品信息，用Google搜索一些B2B网站，然后记下来，以后都可以注册，然后发布信息。发布信息时最重要的是关键词的选用，一定要选用搜索量大的英文单词，不然信息发了，客户也不一定能看到。由于各国的语言不同，搜索引擎不同，信息不一定能被客户搜索到，所以要多发一些信息。
贸易实习周记 篇6这周已经是实习的第六周了，按照学校的要求，我的实习还有半个月就要结束了。越是临近实习期结束，越会觉得时间过得飞快啊。这周大部分的工作时间还是在延续上周的单证整理，输录数据，核算数据。
值得高兴的是，我终于接触到了公司的核心业务，对非洲地区的出口贸易。张姐是负责报检这一块的，我作为她新的助手，就跟着她学习咯。这周公司有两个单子，大致的工作过程是：先是填写公司的出口商品单据，填完后提交给郑州商检局，商检局检查后发给通商口岸，口岸再给公司发来换证凭单。张姐把每个单据如何填写及填写要求都给我详细的讲解，我也都细心的记录了下来，这些虽然在学校也都学习过，可是在实际操作中感觉知识还是很欠缺，无法学尽其用。周四的时候，还和张姐去了一趟郑州商检局，见识到了并学到了很多以前学校里无法获得的知识和经验。这一周收获很大。
实习的第七周也结束了，还有一个周的实习时间就要离开了。回顾这过去的六周时间，我从一个对人对环境一切都很陌生的刚出校门的大学实习生，慢慢地去熟悉公司环境，熟悉周围的同事。刚进公司的时候，我只是收发一下快递，打印复印下同事需要的资料，到后来，经过跟着张姐慢慢的学习，我学会了公司单证的整理核对，报检单据的填写，并出差了一次去了省商检局。我觉得自己有了很大的进步，并以此感到非常地自豪。
经过这些天的锻炼我已经对公司的报检业务熟悉很多了，工作的时候比以前轻松了很多，还记得第一次填写这些单据时心里很紧张，害怕自己会犯错误。张姐对工作的要求很严格，但是对我并不严厉，每次都会耐心的给我讲要如何去做。我也没有放松对自己的要求，经常向张姐请教报检中可能出现的问题和应对措施。还有最后一周的实习时间了，一定要好好表现，让公司满意。
最后一周的实习也结束了，虽然经常抱着偷懒的心理想早点结束，可是真到了离开公司的时候，心里又特别的舍不得离开。这里是我用了两个月去熟悉的地方，每天在这里忙碌，还有那些相处很开心的同事们。学校马上要开学写毕业论文了，最后还是不得不结束了这次实习。
在最后一周的工作里，我依然认真努力的好自己工作，值得一提的是公司这周报检完发单的时候出现了错误被我发现了。公司有两个客户的商品同时报检发货，结果发报检单的时候给两家客户发错了。我发现后认真核对了下，确认是错误的后就和张姐说了，后来及时通知了客户，补救了这次失误。通过我自己认真工作的态度，能为公司作出贡献我感觉真的很开心。这次的实习虽然时间不长，但是学到的知识和经验却很多。
贸易实习周记 篇7到今天已经在公司实习一个周了，这次实习让我开始了从学校到社会的生活的过度。这将成为我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进公司那天，对公司的一切都很陌生也很好奇。公司的接待人员是一位财务上的同事，大家都叫她张姐。她带着我参观了公司的各个部门和各个车间，让我对公司的全部生产流程有个大概的了解。然后又给我讲了下公司各个部门的职责，是如何相互配合维持公司的正常运作的。在参观的过程中，张姐给我介绍了很多同事，很多人和我年龄都差不多，比我们大的同事也都很照顾我。最后张姐给我讲了下我要做的事情和注意的地方，我都认真的记在了心里，很多事情做错了是要承担责任的。
一个周的时间过的很快，我也慢慢适应了公司的环境，和同事们相处的也都很愉快。只是第一个周都没做什么事情，主要就是公司培训，客户接待时帮下忙，我相信公司一定会认可我的。
贸易实习周记 篇8今天有了客户询盘，看来发布一些供应信息还是很有作用的，我很高兴，这是我收到的第一个询盘。客户要的是浮法玻璃的FOB价格，并给出了厚度和规格。但是随即发现自己还不会报价，然后我向经理请教如何报价。经理首先让我咨询工厂方面，工厂给出了出厂价，即含税含包装的价格。经理告诉我，在这个价格的基础上加上几个点的利润就是卖给国内客户的价格，然后除以美元兑人民币的汇率，这就是FOB价格了。玻璃一般是按平方米报价，即一平方米多少美元，报价不能只写一个价格，还要写上包装，支付方式，交货期等内容，这才是一份完整的报价单。玻璃的包装方式主要是木箱，每箱装多少片，一个集装箱装多少木箱，这也是需要业务员自己计算的。
根据集装箱的最大承重量计算玻璃的总平方米数，然后计算出总共多少片。这个计算是比较繁琐的，在这个计算过程中，最重要的是理解重量箱的概念，这是玻璃行业计算玻璃面积必不可缺的。开始时，我总是出现一些这样或那样的错误。同事告诉我不要太心急，并耐心的纠正我的错误。我终于学会了玻璃的报价。经理又给我出了很多规格的玻璃尺寸，要我自己计算片数和总面积，目的是要我多加练习，多计算一些玻璃的价格，磨练一下。然后经理又给我看了一些玻璃的装箱图片，让我加深一下对玻璃的包装、以及在集装箱中是如何摆放的理解。然后，我自己反复思考，在错误中慢慢领悟，终于学会了计算报价和包装，今天的收获很大。
贸易实习周记 篇9实习周次：第二周起止日期：x月x日-x月x日
实习岗位：调度中心具体职务：值班员
岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐，详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，［港口贸易实习周记］维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。
在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理，主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要，不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作量少，所以我要适应这种工作。
贸易实习周记 篇10实习周次：第一周起止日期：x月x日-x月x日
实习岗位：调度中心具体职务：调度长
岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。
一周一下子就过去啦，这一周我在XX市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往XX省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外主要以、两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。
贸易实习周记 篇11实习周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日
实习岗位：监控中心具体职务：监控操作员
岗位任务：运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。
在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账（卸车及时率），这主要是在对司机管理的一种途径，不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题；处理相关异常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会。
